Ca gaze pour PitPoint !

22-03-2018

C’est avec sa filiale PitPoint que le groupe Total vient de remporter l’appel d’offre de Sigeif Mobilités, portant sur la construction de la plus grande station de Gaz Naturel pour véhicules (GNV) de France.

Les stations-service GNC en Europe

19-02-2018

Les périodes de vacances sont souvent synonymes d’affluence sur les routes et de forte concentration de véhicules à des points névralgiques. Pour les chanceux, qui vont partir en quête de neige, de soleil, de culture, de nouvelles expériences… un élément est crucial : où se situent les stations de GNC sur la route des vacances.

Quelles sont les différences entre le GPL et le GNC

12-02-2018

Le GPL est un carburant aux antipodes du GNC. Il s’agit d’un mélange gazeux obtenu lors du raffinage du pétrole dont il est un sous-produit. Le GNC est du gaz naturel pur mis sous pression. La pression d’un réservoir de GNC est de 200 bars contre 7,5 bars pour le GPL. Une voiture équipée pour rouler au GPL ne peut donc pas être alimentée au GNC et vice versa.

Quel carburant propre…

29-01-2018

Au jour d’aujourd’hui, il existe nombre de carburants éprouvés et rentables qui sont nettement plus propres que l’essence ou le diesel. Le ’carburant propre’ qui vous convient le mieux va dépendre avant tout du type d’utilisation. Voici un aperçu.

Pitpoint implante une nouvelle station de recharge en hydrogene

15-01-2018

Ce mois de janvier, PitPoint implante une station de recharge en hydrogène à Chemie Park Delfzijl. La station alimentera deux bus Qbuzz à Groningue et à Drenthe en hydrogène vert en provenance d’AkzoNobel. Ce projet pilote se déroulera sur une période de cinq ans et participera au développement de l'économie de l'hydrogène dans le nord des Pays-Bas. Ce projet unique est le résultat d’une coopération entre des parties privés et publiques. La semaine dernière s’est achevé avec succès un premier essai de ravitaillement en carburant d'un des bus hydrogène. Les travaux touchent à leur fin en ce moment-même et les derniers réglages minutieux de la station sont effectués.

2018 : De bonnes nouvelles fiscales pour le GNV

08-01-2018

Le samedi 30 décembre 2017, le Président Macron a officiellement signé la loi de finances pour l’année 2018. Ce premier budget du nouveau quinquennat comporte deux mesures favorables à l’utilisation du Gaz Naturel pour Véhicules (GNV), qui devraient profiter au développement de ces carburants alternatifs.

Nous vous souhaitons une bonne et durable année 2018

20-12-2017

PitPoint souhaite de joyeuses fêtes et une année 2018 durable à tous nos compagnons de voyage vers un avenir plus propre.

Blog: Une profusion de conférences sur le climat

12-12-2017

Les ministres de l’environnement du monde entier ont récemment participé à la conférence annuelle des Nations unies sur le changement climatique à Bonn, où ils ont discuté de sujets tels que la réduction des gaz à effet de serre. Un rapport de l'Organisation Météorologique Mondiale des Nations Unies (OMM) souligne l’importance de continuer à réduire l’émission de ces gaz : il semblerait en effet que 2017 s’inscrive comme l’une des trois années les plus chaudes jamais enregistrées.

Blog: Tous les yeux sont vises sur Juncker

13-09-2017

La fin de l’été annonce le début d’une nouvelle année politique, en Belgique comme aux Pays-Bas. Le 13 septembre, tous les regards seront tournés vers Jean-Claude Juncker, le président de la Commission européenne, qui prononça son discours annuel sur l’état de l’Union européenne devant le Parlement européen. Chez PitPoint, nous regardons de très près l’état d’avancement du Cadre pour le climat et l'énergie à l'horizon 2030.

Des fissures dans le bastion européen du diesel

31-08-2017

Chez PitPoint, nous sommes fort occupés avec notre internationalisation. Pour satisfaire à la demande croissante de combustibles propres en Europe. Et aussi pour accomplir notre mission d’arriver à un transport 100% propre d’ici 2030 bien au-delà des Pays-Bas. Notre ambition est de devenir l’un des leaders internationaux dans le domaine de la mobilité durable. Avec nos partenaires et nos clients, nous voulons continuer à franchir des étapes pour élargir l’ensemble du marché des carburants propres. En commençant par le nord-ouest de l’Europe. Le problème du CO2 dépasse du reste largement les Pays-Bas. Dorénavant, mon blog traitera donc plus des développements internationaux en matière de climat, de qualité de l’air et de carburants durables.  Dans ce blog, je souhaite également partager ma vision sur les fissures qui apparaissent lentement mais sûrement dans le bastion européen du diesel.